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岳陽經濟技術開發區交通路網建設紀實

2019年06月10日 10:44來源:未知手機版

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自湖南岳陽經開區建區以來,該區的交通建設事業突飛猛進,經歷了從無到有、從線到網、從量到質、從快到好的翻天覆地的變化。勤勞智慧的岳陽經開區人民逢山開路、遇水架橋,跨越山水阻隔,用心編織著一張張縱橫交錯、聯通八方的立體交通網。

這張網,已經初步形成了“國道成環、高速成網、鐵路入規、航空起步、干線升級、鄉村通暢、客貨流暢”的立體交通運輸體系;

這張網,不僅見證經開區大地日新月異的變化,也悄然改變城鄉居民的工作、生產、生活……

大道行開闊,長路寫輝煌。大交通、大網絡、大格局,肩負岳陽經開區騰飛夢想的交通建設,引領經開人民奔向更光明的未來。

大跨越:立體交通初形成

曾幾何時,昔日的經開區荒草萋萋,窮鄉僻壤之地幾乎沒有一條像樣的公路,交通明顯落后,更談不上發展,經開區人邁不出前行的腳步。

以交通項目大投入、大建設推動全區發展的大蝶變、大跨越,已成為歷屆區工委、管委會領導集體的共識,也是經開區經濟社會發展的現實選擇和必由之路。

在20世紀末,隨著巴陵路、岳陽大道相繼建成通車,貫穿東西,實現了經開區與岳陽城區無縫對接的兩條主要道路。

此后的時期,特別是近幾年,經開區砥礪奮進,逐夢前行,搶抓國家大力發展交通事業的契機,用堅實的腳步丈量大地,用勤勞的雙手勾勒藍圖,蹄疾步穩、苦干實干,交出了一份交通先行的滿意答卷。

截至目前,全區通車總里程達478.5公里,高速公路通車總里程達33.3公里,二級及以上國省干線公路通車總里程達32.9公里,鐵路總里程達21.3公里。

鐵路網縱橫貫通。2009年12月17日,位于金鳳橋片區的武廣高速鐵路岳陽東站正式投入運營,成為了岳陽人心目中高端、大氣、上檔次的地標性建筑,年送達旅客人數達735.1萬人次,打通了岳陽與全國高鐵網絡相連的“任督二脈”;正在建設的蒙華鐵路也即將通車。

公路網錯綜交匯。2017年12月23日,皇姑塘立交橋全線完工通車,標志著經開區又一重大交通樞紐的建成,大大緩解了中心城區東部的交通壓力。京珠高速、隨岳高速、大岳高速、岳望高速、岳陽大道連接線、臨湖公路等一條條“主動脈”不斷通車,將經開區的交通網絡四通八達,從最初的“建起來”到“聯起來”,發展到了現在的“快起來”。

三荷機場臥龍騰飛。2018年12月,岳陽機場建成通航。從此,結束了岳陽無機場的歷史。標志著岳陽進入了航空時代,交通出行方式將發生深刻變革,岳陽經濟社會發展將插上騰飛的翅膀。

在短短的10年內,隨著武廣高鐵、隨岳高速、蒙華鐵路、岳陽三荷機場等重要的現代化交通基礎設施在經開區相繼落地,將經開區推向園區建設的前沿陣地和主戰場之一,全區不斷完善園區規劃路網,建成了巴陵路、青年路、岳陽大道、奇康路、金鳳橋路、長康路、白石嶺路、屈原路等以“四縱四橫”為骨架的園區路網,城區“堵點”一個接一個消除,交通“節點”一個接一個打通,經濟活力愈發顯現。

與此同時,農村公路“毛細血管”也不斷打通。初期,經開區農村公路全部為簡易砂石路、泥巴路。通過農村公路改造等不斷提質,全區農村公路通車總里程達281公里,建制村通水泥路率達100%,行政村客運班線通達率達100%。

大規劃:路網藍圖惠民生

2017年,作為全市“四大會戰”之一的交通建設大會戰拉開帷幕。經開區認真貫徹落實市委、市政府精神要求,踐行“一線工作法”,緊緊圍繞區工委、管委會的工作部署,強力攻堅“四大會戰”,突出產業項目建設,凝心聚力、真抓實干,在快馬加鞭的節奏中,強力推動交通大建設,交通建設大步前進,全區交通發展歷史正在被不斷超越。

作為經濟社會發展的“先行官”,交通建設是改變經開區這片熱土,改寫經開區經濟版圖,創造加速發展歷史的“引擎”。從交通大會戰開始以來,區工委、管委會高度重視,高位推動,區工委書記文春方,區工委副書記、管委會主任謝春生曾幾十次到建設現場調研走訪,為項目的推動排憂解難。不僅如此,全區成立岳陽經濟技術開發區交通路網建設大會戰分指揮部,分指揮部還下設辦公室、工程建設組、財務審核組、施工環境保障組。

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